Izdelki
-
Visokokakovostna eliptična glava
Eliptična glavase nanaša na glavo, sestavljeno iz polovične eliptične lupine in ravnega roba (cilindričnega nastavka). Ker se polmer ukrivljenosti eliptične krivulje nenehno spreminja
-
Visokokakovostna posuta glava
Ukrivljena glavase nanaša na glavo, sestavljeno iz sferične lupine, krožnega roba in finega roba (cilinder kratka obdelava).Zaradi nenadne spremembe polmera ukrivljenosti sferične lupine in prirobnice, prirobnice in ravnega roba povezave ,
-
Visokokakovostna polkrogla glava
Hemisferična glavase nanaša na glavo, sestavljeno iz polovice sferične lupine in ravnega roba (kratek odsek valja). Polmer ukrivljenosti sferične lupine je povsod enak in sila je enakomerna.
-
Visokokakovostna pomlad
Springje mehanski del, ki za delovanje uporablja elastičnost. Deli iz elastičnih materialov se pod delovanjem zunanjih sil deformirajo in se po odstranitvi zunanjih sil vrnejo v prvotno stanje. Imenuje se tudi »vzmet«.
-
Visokokakovostna jeklena rezalna plošča
Rezanje jeklene ploščevključno z okroglimi, kvadratnimi, posebnimi oblikami ali po risbah strank, tehnologija obdelave je rezanje s plazmo in lasersko rezanje.
Rezanje s plazemskim oblokom je uporaba visokotemperaturne toplote plazemskega obloka za lokalno taljenje (in izhlapevanje) kovine zareze obdelovanca in s hitrim plazemskim zagonom za odstranjevanje staljene kovine, da se oblikuje zarez pri metodi obdelave.
-
Visoko natančna podpora za ležaje
Podpora za ležajeje neke vrste velik in prevelik ležajni sedež, ki lahko sprejme obsežno obremenitev in posebno strukturo.Ima značilnosti kompaktne strukture, občutljivega vrtenja in priročnega vzdrževanja naprave. Kjer je ležaj, je podporna točka.Notranja oporna točka ležaja je gred, zunanja opora pa se pogosto imenuje ležajni sedež.
-
Visokokakovostni kovani vložek za mehanske dele
Kovani prazense nanaša na surovce delov, pridobljene z metodo kovanja, ki lahko prihrani električno energijo in zmanjša porabo energije. Hitrost ogrevanja, prednosti visoke učinkovitosti. Kovanje je metoda obdelave, pri kateri surovec spremeni obliko, velikost in izboljša mehanske lastnosti pod vplivom zunanjih sila.Običajno je kovinska gredica segreta za kovanje.
-
Hot Sale S Glava zavore odmične gredi za dele tovornjakov zavorni sistem
Odmična gred S Brakev glavnem obsega CAM in palico gredi, CAM je povezan s palico gredi, za katerega sta značilna koncentrična CAM in palica gredi, vzdolžni prerez CAM je centriran simetrično v obliki črke S, dva zunanja loka v obliki črke S pa sta središče evolventnega koncentričnega kroga CAM. CAM se nahaja na koncu palice gredi. Tako se dobro ujema z zavornim sistemom avtomobilske zavore, moč prenosa pa je bolj enakomerna v procesu prenosa in trenje koeficient je majhen, da se zmanjša obraba v procesu uporabe, podaljša življenjska doba in zmanjšajo stroški vzdrževanja. Po drugi strani pa je učinek prenosa odmične gredi tipa S boljši, lahko učinkovito zadovolji potrebe po večjem navoru prenosa , je praktični učinek boljši.
-
Visokokakovostna vretena osi prikolice
Vretenska cevje pomemben del sklopa pogonske osi avtomobila, tvori integralni del z ohišjem pogonske osi, tako da je aksialni relativni položaj levega in desnega pogonskega kolesa fiksen, podpira maso okvirja in sklopa skupaj, in prenaša reakcijsko silo ceste in moment od kolesa med vožnjo avtomobila ter prehaja skozi vzmetenje na okvir
-
Visokokakovostni kovani deli
Kovanjedelije obdelovanec ali surovec, pridobljen s kovanjem in deformiranjem kovinskega surovca. Mehanske lastnosti kovinske gredice je mogoče spremeniti z uporabo pritiska, da povzroči plastično deformacijo.
-
Visokokakovostna cev zadnje osi tovornjaka
Zadnja osse nanaša na komponento zadnje pogonske gredi prenosa moči vozila. Sestavljen je iz dveh polovičnih mostov in lahko izvaja diferencialno gibanje polovičnega mostu. Hkrati se uporablja za podporo kolesa in je povezan z napravo za zadnje kolo.
-
Visokokakovostna vretenska cev osi tovornjaka
Vretenska cevje pomemben del sklopa pogonske osi avtomobila, tvori integralni del z ohišjem pogonske osi, tako da je aksialni relativni položaj levega in desnega pogonskega kolesa fiksen, podpira maso okvirja in sklopa skupaj, in prenaša reakcijsko silo ceste in moment od kolesa med vožnjo avtomobila ter prehaja skozi vzmetenje na okvir.
